Como o supercaminhão muda a matemática da mineração pesada
Scania – O recém-lançado 770 V8, com 3.700 Nm de torque, já está sendo testado por mineradoras para cortar até pela metade a quantidade de viagens necessárias em rotas off-road, efeito que pode enxugar despesas logísticas ainda neste semestre.
- Em resumo: cada composição leva 250 t de uma vez, reduzindo diesel e mão de obra.
Torque de 3.700 Nm elimina comboios e baixa o custo por tonelada
A força disponível em baixas rotações permite que um único cavalo-mecânico mova o que antes exigia dois veículos. De acordo com dados compilados pela Reuters, combustível e quadro de motoristas respondem por até 60% do custo direto em minas a céu aberto.
“Ter 3.700 Nm à disposição significa que o caminhão consegue vencer a inércia de 250 toneladas sem fritar a embreagem ou sobrecarregar a transmissão.”
Diesel caro e gargalos de mão de obra reforçam interesse no 770 V8
No acumulado de 12 meses, o preço do diesel S-10 subiu 11%, segundo a ANP. Nesse cenário, operar um V8 que faz menos viagens, mesmo consumindo mais por quilômetro, resulta em economia líquida quando o volume ultrapassa 200 t por ciclo. Além disso, a eletrônica de freio retarder diminui desgaste de pastilhas em descidas longas, aliviando caixa de manutenção.
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Crédito da imagem: Divulgação / Scania
