Modelo clássico mantém fluxo de libras em rotas nostálgicas na capital britânica
Transport for London (TfL) – Mesmo fora das linhas regulares desde 2005, o lendário Routemaster de dois andares continua rodando em circuitos turísticos pagos, transformando patrimônio histórico em fonte de caixa para empresas de transporte e para a economia londrina.
- Em resumo: Frota original de 2.876 unidades sustenta passeios que chegam a £10 por trajeto e aluguéis a partir de £1.200 por evento.
Passeios temáticos elevam ticket médio do turista
Companhias privadas e o London Transport Museum oferecem roteiros de 30 a 90 minutos pelos principais pontos históricos, com ocupação média superior a 80 %. Segundo operadores, a margem bruta dos passeios supera a do transporte convencional, graças ao apelo emocional e à baixa depreciação dos veículos restaurados.
“A plataforma aberta agilizou o embarque e virou símbolo da mobilidade britânica”, destaca arquivo técnico do TfL.
Legado mecânico reduz custo de manutenção e amplia vida útil
O chassi em liga de alumínio e o motor modular, herdados de técnicas da aviação pós-guerra, diminuem em até 20 % o peso em relação aos ônibus contemporâneos da década de 1950. Isso se traduz hoje em menor consumo de combustível e troca rápida de componentes, fatores que mantêm as unidades restauradas lucrativas mesmo com combustível e peças em alta.
Como isso afeta o seu bolso? Se você planeja visitar Londres, reservar um tour no Routemaster pode sair mais barato que pacotes de ônibus panorâmicos modernos — e ainda garante fotos icônicas. Para acompanhar outros movimentos do setor de turismo e transporte, acesse nossa editoria de Economia e Mercado.
Crédito da imagem: Divulgação / London Transport Museum
