Veículo de 23 m mira contratos bilionários de transporte nas capitais
BYD – O gigante elétrico D11B, avaliado em R$ 2 milhões, surge como aposta imediata para operadores de BRT que buscam reduzir gastos com diesel e manutenção, além de cumprir metas ambientais impostas por editais municipais.
- Em resumo: cada ônibus economiza até 50 mil litros de combustível fóssil por ano, segundo dados do setor.
Bateria de fosfato de ferro-lítio garante um dia inteiro nas ruas
Com autonomia estimada em 250 km e recarga de 3 a 5 horas, o D11B consegue operar dois turnos completos sem troca de veículo. Relatório divulgado pela Reuters sobre eletrificação de frotas indica que a vida útil dessas baterias supera 4 mil ciclos, fator que dilui o investimento inicial ao longo da década.
“Os motores instalados nos cubos das rodas entregam 400 kW e eliminam emissões de ruído, tornando o nível sonoro equiparável ao de um metrô moderno”, destaca a ficha técnica do fabricante.
Impacto fiscal: menos diesel, menos manutenção e mais passageiro
Embora o preço unitário assuste à primeira vista, estudos de consultorias de mobilidade mostram que a economia operacional pode chegar a 35% em cinco anos, considerando a alta do petróleo e a menor frequência de revisões mecânicas. Além disso, a capacidade de 170 passageiros reduz a necessidade de viagens extras, aliviando o fluxo viário e, por consequência, o gasto municipal com congestionamentos.
Como isso afeta o seu bolso? Frotas mais baratas de operar tendem a frear reajustes de tarifa e liberar recursos públicos para outras áreas. Para mais detalhes sobre este tema, acesse nossa editoria especializada.
Crédito da imagem: Divulgação / BYD
